2012年04月28日

ZX-12R 自己診断コード

今回はZX-12Rの自己診断機能についてですが、テスト走行中などで異常がでた際にパッと携帯で引き出せるよう個人的な覚書として記載しますが、もしかしたら他にも誰か必要な人が居るかもしれないので作業手順も簡単にですが記載しておきます。

IMG_0989
で自己診断機能とは何ぞや?ということで、4輪ではダイアグノーシスとも言いますが、インジェクション車でECU(電子コントロールユニット)搭載車の殆どに備わっている機能の一つで、普段の走行時に複数あるセンサーのどれかが異常を検知した際にその情報をECU内のメモリに一時的に保存しているのですが、その保存されている情報を読み出すことを自己診断とかダイアグを見るなどと言うのですが、ZX12Rの場合はテールカウル内の小物入れの下にあるECUの右側(マフラー側)のシートレール付近に画像の黄色い配線が一本だけ生えているインジケータ端子がありますので、それを使って読み出しを行います。

ちなみにECUって言われるとエンジンコントロールユニットってイメージですが、
エンジン・コントロール・ユニット Engine Control Unit
電子・コントロール・ユニット Electronic Control Unit

どちらもECUなので、今回はサービスマニュアルに記載されている名称で電子コントロールユニットとしましたが、ようは同じことですので俺のはどっちのECUだろ?とか気にしないでください・・・。って自分が気にしてますがw
IMG_0992
その黄色い配線をアースさせる(マイナス電極に付ける)のですが、そのままの長さでは12Rの場合、多分アースさせられる場所が無いと思いますので、画像のように配線を延長しておくと作業が楽かと思います。
純正の記憶が乏しいのでもしかしたら有るかもしれませんが・・・
IMG_0996
準備ができたらやり方自体は簡単です。

ディーラーモード1(現在)
イグニッションキーをONにしてインジケータ端子を2秒以上アースさせる。
ディーラーモード1は自己診断を行っている時点でDFI システムと点火系統のどちらかに異常があるかを示すモード。

※ こちらは走行中などにDFI システムや点火系統に不具合が出た際にECU がFI インジケータを点滅させてライダーに注意を発し、フェイルセーフ機能を開始します。その不具合が深刻な場合にはECU はバッテリーの放電を防ぐため燃料噴射、点火装置、スターターモータの作動を停止してライダーに対してエンジンの再始動が出来ないことを表示します。
これはユーザーモード というもので、このような状況になった場合にはディーラーモード1で不具合個所の特定をします。

ディーラーモード2(過去)
イグニッションキーをONにして2秒以内にインジケータ端子を5回以上アースにクリック(ボタンを連射するようにカチカチカチと着ける離すを繰り返す)させた後にそのままアースさせる。
ディーラーモード2は以前にDFI システムと点火系統に異常があったかを示すモード。

※ こちらは過去に起こって解決された不具合情報を表示します。
例えとして整備中にカプラーを外してイグニッションをONにした時にセンサー異常とみなされたとか、NOSを使ってセンサーが「えっ!?」って思って異常とみなしたとか様々で、ここで不具合コードが表示されたからといって必ずしも故障している訳ではありませんので注意が必要です。

IMG_1008
また異常があった場合には画像のFI インジケータLEDライトが点灯点滅で不具合コードを表示しますが、異常が無い場合にはFI インジケータLEDライトが点灯しっぱなしになり異常が無い(無かった)ことを教えてくれます。

不具合コードの見方ですが、

点灯を意味する「 ━━ 」 は十の位で1秒間の点灯
点滅を意味する「 」は一の位で0.5秒間隔での点滅

例として 
━━ ・ =点灯 1 と 点滅= [ 11 ]  
━━ ━━ ・ =点灯 2 と 点滅=[ 21 ]
━━ ━━ ━━ ━━ ・・・・・ =点灯 4 と 点滅 5=[ 45 ]

こんな感じです的に実際に不具合を作って不具合コードを出してみました
実際にここまで多くの不具合コードが出ることは稀ですが、このような感じでアースさせている間は常に同じ情報をリピートして表示してくれますので、もし見逃しても待っていればまた表示され、ECU内の不具合情報はバッテリーのマイナス側を外すか、ECUのカプラーを外すことで消去(リセット)されます。


ということで、以下がZX12R不具合コード表となります

━━ ・ [ 11 ]
スロットルセンサの機能不全、配線の断線または短絡

━━ ・・ [ 12 ]
吸気圧センサの機能不全、配線の断線または短絡

━━ ・・・ [ 13 ]
吸気温センサの機能不全、配線の断線または短絡

━━ ・・・・ [ 14 ]
水温センサの機能不全、配線の断線または短絡

━━ ・・・・・ [ 15 ]
大気圧センサの機能不全、配線の断線または短絡

━━ ━━ ・ [ 21]
クランクシャフトセンサの機能不全、配線の断線または短絡

━━ ━━ ・・・ [ 23]
カムセンサの機能不全、配線の断線または短絡

━━ ━━ ・・・・ [ 24 ]
スピードセンサの機能不全、配線の断線または短絡

━━ ━━ ・・・・・ [ 25 ]
ギヤポジションスイッチの機能不全、配線の断線または短絡

━━ ━━ ━━ ・ [ 31 ]
転倒センサの機能不全、配線の断線または短絡

━━ ━━ ━━ ━━ ・ [ 41 ]
インジェクタ#1の機能不全、配線の断線または短絡

━━ ━━ ━━ ━━ ・・ [ 42 ]
インジェクタ#2の機能不全、配線の断線または短絡
 
━━ ━━ ━━ ━━ ・・・ [ 43 ]
インジェクタ#3の機能不全、配線の断線または短絡

━━ ━━ ━━ ━━ ・・・・ [ 44 ]
インジェクタ#4の機能不全、配線の断線または短絡

━━ ━━ ━━ ━━ ・・・・・ [ 45 ]
燃料ポンプリレーの配線が断線

━━ ━━ ━━ ━━ ・・・・・・ [ 46 ]
燃料ポンプリレーがONになったまま

━━ ━━ ━━ ━━ ━━ ・ [ 51 ]
#1イグニッションコイルの機能不全、配線の断線または短絡

━━ ━━ ━━ ━━ ━━ ・・ [ 52 ]
#2イグニッションコイルの機能不全、配線の断線または短絡

━━ ━━ ━━ ━━ ━━ ・・・ [ 53 ]
#3イグニッションコイルの機能不全、配線の断線または短絡

━━ ━━ ━━ ━━ ━━ ・・・・ [ 54 ]
#4イグニッションコイルの機能不全、配線の断線または短絡

※ この不具合コードはA型のもので、A型とB型による違いの確認は取れていません。

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この記事へのコメント

1. Posted by mach712r   2012年04月29日 09:08
これは良い情報いただきました。
保存しておきます。

2. Posted by Gabu   2012年05月01日 16:14
> mach712さん

気休め程度の自己診断ですが必要な時にお役立てください^^
3. Posted by 高橋智之   2017年04月09日 10:10
後期モデルですが、
4. Posted by 高橋智之   2017年04月09日 10:17
先ほどは、すいませんでした。FIランプがつきぱなんですが、バッテリーのマイナスを外したり、かぷらーを外したりしたのですがランプは消えません、後期モデルですが何かいい方法がありますか?
5. Posted by Gabu   2017年04月10日 02:29
>高橋智之さん

初めまして m(_ _)m

情報が少ないので出来れば教えて頂きたいのですが、

・自己診断機能は使いましたか?その場合に問題点は見られませんでしたか?

・キーをONからセルを回してエンジンを掛けた状態で点きっぱなしということで宜しいでしょうか? それともエンジンを掛けると消えますか?

・今まで普通だったものが突然走行中に点いたのでしょうか?

・自己診断用のインジケータ端子(黄色い線)はフレームなどにショート(他に接触)していませんでしょうか?

以上、宜しくお願いいたします。

6. Posted by 高橋智之   2017年04月10日 18:05
メンテナンスの途中で気になったんで左側のキャブの所にある2つのセンサーを外しました。取り付けたらFIランプがつきっぱですなにかいい方法がありますか、上下はまちがってはないと思います、ショプでパソコンで調べた結果そこが異常です、と言われました。自分で何とかしたいんですが何かいい方法がありますか?
7. Posted by 高橋智之   2017年04月10日 18:21
エンジンかけても、走ってもランプは、消えません、調子が悪くはないと思いますがやはり気になるんです。お願いします何とか貧乏してます、
8. Posted by Gabu   2017年04月11日 02:40
> 高橋智之さん

詳細情報を教えて頂きましてありがとう御座います。
教えていただきました2つのセンサーとはスロットル開度のTPSとバキュームセンサーの事かと思うのですが、組み付けは間違っていないとの事ですが、多分間違っているような気がします。
あそこの灰色と黒のカプラーは共通の形状でどちらにも付いてしまいますので、一度カプラーを逆に付け直してバッテリーのマイナス端子を外して付け直しリトライしてみて頂けますか?

それでダメでしたら再度コメント頂ければと思いますので、まずはその方法を試していただきたく宜しくお願いいたします。

9. Posted by 高橋智之   2017年04月11日 09:42
おはよーございます、今、センサーを上下入れ替えてバッテリーのマイナスを外しエンジン始動しましたがランプは、消えません、それと自己診断のコードはオレンジ色が一本ありますがこれでいいですか?
10. Posted by 高橋智之   2017年04月11日 10:22
今自己診断しました。結果は、41でした。
11. Posted by 高橋智之   2017年04月11日 10:25
たびたびすいません、エンジン始動してもランプは消えません、もう一度バッテリーのマイナスを外します、
12. Posted by 高橋智之   2017年04月11日 11:51
たびたびすいません、センサーを上下入れ替えました。エンジンは始動しましたが、アクセルをアオルといきつぎします。さらにアオルと、止まります、で又、センサーを上下入れ替えると、エンジン始動、アクセルをアオル、それなりに吹け上がります、バッテリーのマイナスを外しエンジン始動しましたがランプは、消えません、センサーの位置が微妙に調整があるんですか?
13. Posted by Gabu   2017年04月12日 02:53
>高橋智之さん

先日は「7」のコメントを読み逃し状況を把握しきれておりませんでした。
エンジンは掛かって走っていたとの事で、間違った返答をして御手数をお掛けし申し訳ありません。

自己診断の結果が「41」とのことですが、41は

” インジェクタ#1の機能不全、配線の断線または短絡 ”

となっております。
ただ「7」のコメントでは調子は悪くないとのことで可能性的に接触不良かもしれません。

また#1はマシンに跨った状態で左から順に#1、#2、#3、#4シリンダーとなりますので、サイドスタンド側大外のインジェクターのカプラー及び通電のチェックを行って接触状態を確認してみてください。

以上、宜しくお願いいたします。
14. Posted by 高橋   2017年04月12日 06:48
おはよーございます、あれからディラーモードで調べた結果31とでました、このバイクは中古です右側にたちごけが有ります、たちごけは、購入前です、左側のセンサーの取り付け方法ですがキャブ側とセンサーの差し込む位置関係かなにかあるんですか?
15. Posted by 高橋   2017年04月12日 06:49
おはよーございます、あれからディラーモードで調べた結果31とでました、このバイクは中古です右側にたちごけが有ります、たちごけは、購入前です、左側のセンサーの取り付け方法ですがキャブ側とセンサーの差し込む位置関係かなにかあるんですか?
16. Posted by 高橋   2017年04月12日 08:55
とりあえず、全部組み付け走る状態にしてます、今日は、時間がないので何も出来ないんですが、なにかコメントを頂けたら幸いです。
17. Posted by Gabu   2017年04月13日 02:51
> 高橋智之さん

引き続き詳細を頂きましてありがとう御座います。

>あれからディラーモードで調べた結果31とでました

とのことで、「31」ですと
” 転倒センサの機能不全、配線の断線または短絡 ”
となります。

転倒センサーはバッテーリートレーの一番奥に付いている3本線のコネクターが刺さっている
(UP)と刻印がされているリレーのような黒い小さな四角い箱(ネジ2本で留めてあります)がそれです。
自己診断の結果を踏まえてここの配線の断線や接触不良をチェックしてみてください。
また配線に異常が無くても転倒センサーはカワサキでも一部にリコールが出ていたと思いますのでモジュールもチェックをした方が良いかもしれません。

以上、宜しくお願いいたします。
18. Posted by 高橋   2017年04月13日 08:03
おはよーございます、色々ありがとございます、ちなみにいままでの原因が解決できればランプは消えますか、それか、やはりディラーに行くことになりますか?まずやってみます。
19. Posted by 高橋   2017年04月13日 09:29
おはよーございます。今日ばらそうと思ったんですが、ちょと気が進まないのですあー疲れたなぁー❗でも原因を究明せんと、だめですね、
20. Posted by 高橋   2017年04月13日 13:18
こんにちは、各、センサーの同通、とか抵抗を見ると言うことですか、抵抗値などは分かりませが私では、出来ないですうーんむずかしいです。何とかしたいんですが、❓
21. Posted by 高橋   2017年04月13日 20:51
こんばんは、ちなみに32とか🈶ですか?今日チェックしてたら32なんです。うーん
22. Posted by Gabu   2017年04月14日 02:47
>高橋さん

コメントを頂きましてありがとう御座います。
原因が究明出来て修復出来れば警告は解除されると思います。
また当方所有のサービスマニュアルでは”32 ”という番号の不具合コードは見受けられません。
ご自身での整備が不安な場合には販売店に修理に出すことを勧めさせて頂きます。
23. Posted by 高橋   2017年04月14日 06:46
おはよーございます、色々参考になりましたありがとございます。
24. Posted by Gabu   2017年04月16日 03:43
>高橋さん

お力になれず申し訳ございません。
無事FIランプが消える事を祈っております^^

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