2012年05月15日
感謝!!
先日逝ってしまったエアシフター用の点火モジュールですが・・・
当ブログでもリンクさせて頂いているmach712r さんのご好意により本日無事に壊れたモジュールの新品部品を入手することができ、壁になっていた問題も無事に解決することが出来ました!!
日曜の夕方に買い出しに行った際に壊れ、その後ガレージで修復出来ないものか？と分解して無理と判断し、家に帰ってネットでシフター関係の商品や点火系の部品を扱っているメーカーに夜のうちに片っ端から在庫や仕様など問い合わせのメールを送り、使うシフターの仕様によってはハーネスやNOS関係の電装系も作り直さなくてはならない状況だったので、これはレースが終わるまで精神的にかなりハードな一週間になるな・・と考えていたのですが、月曜の朝にmach712r さんから同じ部品を持っていると教えてもらい、仕事が終わって忙しい最中に宅急便の営業所へ直接持ち込んでくださったお陰で本日の朝一には無事に商品が手元に届きました。本当に感謝です ｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡
ちなみに在庫問い合わせのメールを送った5社のうち4社が注文を受けてからの発注な為に在庫なし、で残る1社はバックオーダーで納期一週間以上とmach712r さんのご好意がなかったら今頃どうなっていたことか＾＾：
そんな状況の中、MPS Racing のElectronic Engine Kill の新品が日本にあるだけでも驚きなのにそれをmach712r さんが持ってて、しかもそれを譲って頂けて二日後には問題が解決している・・・。
前回の記事で最近ツイてないって書きましたが今回だけはめちゃくちゃツイてました＾＾：
このまま良い方向に流れが変わればいいのですが＾＾
そして取り付け前に何が原因で壊れたのか車体ハーネス側もチェックして再度パンクする危険がないことを確かめつつ、モジュールの故障の原因も新品と比較して調べた結果判明したのですが、どうもスイッチの入力があった際に反応するリレーが逝ってしまったのが原因のようで、ここまで4年間ノントラブルでしたからよくある海外製品だから壊れたとかではなく普通に消耗して寿命を迎えたのだと思います。
点火モジュールと一緒にmach712r さんが作ってくださったお洒落なネームホルダーが一緒に入っていました♪ 本当に何から何までお気遣いありがとうございます!!
これはガレージの作業スペースが完成したらカッコ良く飾らせて頂きます＾＾
そして今回の走行に向けてお世話になっている方がもう一人いるのですが・・・
自分の12Rのリアショックのチューニングというか調整？というのか、自分がサスのことチンプンカンプンなのでタイムアップを目標とした実践を交えた勉強ですかね、そのサスペンションについての指南をしてくださる遊心のコーイチさんにも技術的にも知識的にも今回大変お世話になっております。
本当はレース前にこのリアサス周りの調整についても書きたかったのですが、この辺は
後日改めて紹介するとして、今回はコーイチさんのアドバイスを元に４輪用の社外スプ
リングを流用して段階的にバネレートを変えながら理想の乗り心地を探しています。
で、先ほど夕方にまたコーイチさんのところにバネとショックを持ってお伺いし、バネをレートの高いものに再度交換してもらいました。というか、最初に自分が選んだバネレートが少し中途半端なレートで元の状態からすれば格段に良くなったことは確実なのですが、コーイチさんのアドバイスを元にさらに上を目指すべく、試験的に用意したスプリングに再度入れ替えの作業をしてもらいました。
ちなみにコーイチさんの愛機1000RX も6月のテイストに向けてエンジンが下ろされてバラされていましたが、あの速さを誇るエンジンの中身は至る所のクリアランスが煮詰まっててシビアな事ったらないっす・・・。
ついでに初めて触れたヌルヌル滑るような金属表面にフリクション対策の施された部分の効果も興味ありでコーイチさんのインプレが気になりますが、見る側の前に自分の走る側が目前に迫っているので残り三日で追い込み作業頑張ります。
というか、テスト走行出来なかったのでまたしてもぶっつけ本番仕様になりそうですが、mach712r さんや
コーイチさんのご好意を無駄にせぬよう頑張ります。
当ブログでもリンクさせて頂いているmach712r さんのご好意により本日無事に壊れたモジュールの新品部品を入手することができ、壁になっていた問題も無事に解決することが出来ました!!
日曜の夕方に買い出しに行った際に壊れ、その後ガレージで修復出来ないものか？と分解して無理と判断し、家に帰ってネットでシフター関係の商品や点火系の部品を扱っているメーカーに夜のうちに片っ端から在庫や仕様など問い合わせのメールを送り、使うシフターの仕様によってはハーネスやNOS関係の電装系も作り直さなくてはならない状況だったので、これはレースが終わるまで精神的にかなりハードな一週間になるな・・と考えていたのですが、月曜の朝にmach712r さんから同じ部品を持っていると教えてもらい、仕事が終わって忙しい最中に宅急便の営業所へ直接持ち込んでくださったお陰で本日の朝一には無事に商品が手元に届きました。本当に感謝です ｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡
ちなみに在庫問い合わせのメールを送った5社のうち4社が注文を受けてからの発注な為に在庫なし、で残る1社はバックオーダーで納期一週間以上とmach712r さんのご好意がなかったら今頃どうなっていたことか＾＾：
そんな状況の中、MPS Racing のElectronic Engine Kill の新品が日本にあるだけでも驚きなのにそれをmach712r さんが持ってて、しかもそれを譲って頂けて二日後には問題が解決している・・・。
前回の記事で最近ツイてないって書きましたが今回だけはめちゃくちゃツイてました＾＾：
このまま良い方向に流れが変わればいいのですが＾＾
そして取り付け前に何が原因で壊れたのか車体ハーネス側もチェックして再度パンクする危険がないことを確かめつつ、モジュールの故障の原因も新品と比較して調べた結果判明したのですが、どうもスイッチの入力があった際に反応するリレーが逝ってしまったのが原因のようで、ここまで4年間ノントラブルでしたからよくある海外製品だから壊れたとかではなく普通に消耗して寿命を迎えたのだと思います。
点火モジュールと一緒にmach712r さんが作ってくださったお洒落なネームホルダーが一緒に入っていました♪ 本当に何から何までお気遣いありがとうございます!!
これはガレージの作業スペースが完成したらカッコ良く飾らせて頂きます＾＾
そして今回の走行に向けてお世話になっている方がもう一人いるのですが・・・
自分の12Rのリアショックのチューニングというか調整？というのか、自分がサスのことチンプンカンプンなのでタイムアップを目標とした実践を交えた勉強ですかね、そのサスペンションについての指南をしてくださる遊心のコーイチさんにも技術的にも知識的にも今回大変お世話になっております。
本当はレース前にこのリアサス周りの調整についても書きたかったのですが、この辺は
後日改めて紹介するとして、今回はコーイチさんのアドバイスを元に４輪用の社外スプ
リングを流用して段階的にバネレートを変えながら理想の乗り心地を探しています。
で、先ほど夕方にまたコーイチさんのところにバネとショックを持ってお伺いし、バネをレートの高いものに再度交換してもらいました。というか、最初に自分が選んだバネレートが少し中途半端なレートで元の状態からすれば格段に良くなったことは確実なのですが、コーイチさんのアドバイスを元にさらに上を目指すべく、試験的に用意したスプリングに再度入れ替えの作業をしてもらいました。
ちなみにコーイチさんの愛機1000RX も6月のテイストに向けてエンジンが下ろされてバラされていましたが、あの速さを誇るエンジンの中身は至る所のクリアランスが煮詰まっててシビアな事ったらないっす・・・。
ついでに初めて触れたヌルヌル滑るような金属表面にフリクション対策の施された部分の効果も興味ありでコーイチさんのインプレが気になりますが、見る側の前に自分の走る側が目前に迫っているので残り三日で追い込み作業頑張ります。
というか、テスト走行出来なかったのでまたしてもぶっつけ本番仕様になりそうですが、mach712r さんや
コーイチさんのご好意を無駄にせぬよう頑張ります。
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この記事へのコメント
1. Posted by コーイチ 2012年05月16日 00:37
そんな私、＃５１のコーイチのおっさんはハイエースにはまりングでまだ会社で作業中デス（笑）
こうなったら朝まで作業してやろうかと・・・
上手くまとめてレース頑張ってね！
こうなったら朝まで作業してやろうかと・・・
上手くまとめてレース頑張ってね！
2. Posted by Gabu 2012年05月16日 03:31
＞コーイチさん
スプリングの交換作業ありがとうございました!!
というか、半分自分のせいでしょうか・・本日も遅くまで作業お疲れ様です＾＾：
そんな自分もガレージで作業を終え今さっき戻って参りました。。。
あの後早速リアサスを組みましたが静止状態ではコーイチさんの予想通り思ったほど硬くもなくビヨンビヨン感もなくもの凄く良いです（笑）
おかげで例の１Gの沈み込みも無くストロークも稼げて理想のしなやかな動きに変わりました＾＾
あとは自分の理想が実際にタイムに直結するかを試すだけなので現場でコーイチさんに頂いたアドバイスを参考にイメージして一発狙ってきます＾＾
また来週にでもマシンに乗って仙台の手土産片手にお伺いします！
スプリングの交換作業ありがとうございました!!
というか、半分自分のせいでしょうか・・本日も遅くまで作業お疲れ様です＾＾：
そんな自分もガレージで作業を終え今さっき戻って参りました。。。
あの後早速リアサスを組みましたが静止状態ではコーイチさんの予想通り思ったほど硬くもなくビヨンビヨン感もなくもの凄く良いです（笑）
おかげで例の１Gの沈み込みも無くストロークも稼げて理想のしなやかな動きに変わりました＾＾
あとは自分の理想が実際にタイムに直結するかを試すだけなので現場でコーイチさんに頂いたアドバイスを参考にイメージして一発狙ってきます＾＾
また来週にでもマシンに乗って仙台の手土産片手にお伺いします！
3. Posted by mach712r 2012年05月16日 08:37
私のズボラな性格が役に立って良かった。
去年購入し、そろそろエアシフターと一緒にやらないと思ってました。
あっMTCのスライダークラッチも着けていません。(^^ゞ
去年購入し、そろそろエアシフターと一緒にやらないと思ってました。
あっMTCのスライダークラッチも着けていません。(^^ゞ
4. Posted by BB 2012年05月16日 12:08
すごーい！！
ミラクルな展開ですね！（笑）
なんか、ぜんぜん関係のないところにいますけど、みなさんにすっごく元気をいただいてる気がしますw みなさんかっこいいww
ミラクルな展開ですね！（笑）
なんか、ぜんぜん関係のないところにいますけど、みなさんにすっごく元気をいただいてる気がしますw みなさんかっこいいww
5. Posted by Gabu 2012年05月17日 02:47
>mach712rさん
このたびは本当にありがとう御座いました m（_ _）m
mach712Rさんからのありがたい申し出が無かったら今頃お先真っ暗で頭を抱えていたと思いますので本当に助かりました＾＾
お陰様でマシンの準備も着々と進んでいますので久々のドラッグを満喫してきます！
このたびは本当にありがとう御座いました m（_ _）m
mach712Rさんからのありがたい申し出が無かったら今頃お先真っ暗で頭を抱えていたと思いますので本当に助かりました＾＾
お陰様でマシンの準備も着々と進んでいますので久々のドラッグを満喫してきます！
6. Posted by Gabu 2012年05月17日 03:05
＞BBさん
今回は本当にミラクルです＾＾
予想外な急所のトラブルに思いっきり気落ちしたところを大どんでん返しでmach712rさんに救われました＾＾：
ぜんぜん関係のないところになど居ませんよｗ
BBさんも含め自分の周りには人生を楽しくしてくれる存在がいっぱいですよ＾＾
特に今回はmach712rさんとコーイチさんの両雄には感謝の気持ちで頭が上がりません＾＾
なのでせめて結果を出して恩返しができるよう頑張らなければ・・・と今回はプレッシャーが大きいですｗ
今回は本当にミラクルです＾＾
予想外な急所のトラブルに思いっきり気落ちしたところを大どんでん返しでmach712rさんに救われました＾＾：
ぜんぜん関係のないところになど居ませんよｗ
BBさんも含め自分の周りには人生を楽しくしてくれる存在がいっぱいですよ＾＾
特に今回はmach712rさんとコーイチさんの両雄には感謝の気持ちで頭が上がりません＾＾
なのでせめて結果を出して恩返しができるよう頑張らなければ・・・と今回はプレッシャーが大きいですｗ
7. Posted by mach712r 2012年05月17日 09:53
プレッシャーは感じないで下さい。
是非、戻って来られた感動を味わってください。
久しぶりに思いっきり楽しんだぁ〜と言うブログを待っています。
是非、戻って来られた感動を味わってください。
久しぶりに思いっきり楽しんだぁ〜と言うブログを待っています。
8. Posted by Gabu 2012年05月18日 02:31
＞mach712rさん
ありがとうございます了解です！
たぶん、何本か走ってしまえばプレッシャーもアドレナリン全開で吹き飛ぶと思いますので、
悔いの残らぬよう久々のドラッグをエンジョイしてきます＾＾
ありがとうございます了解です！
たぶん、何本か走ってしまえばプレッシャーもアドレナリン全開で吹き飛ぶと思いますので、
悔いの残らぬよう久々のドラッグをエンジョイしてきます＾＾
