2012年06月15日

健康診断@Engine

ということで前回降ろしたエンジンですが、今回は本当にこれといった事をする訳ではなく、ただ単にレースを見て触発され、躍起になってその場のノリで降ろしただけです^^:
とか言いつつ、ZX12Rは以前から申しておりますとおり、エンジン周りの整備性が極悪で通常のマシンであればプラグのチェックに掛かる時間は10分程度かと思いますが、12Rの場合はフレームとエンジンの狭い間に手を突っ込み痛てて痛ててと無理な姿勢で1時間近く格闘させられ、ついでにシリンダーの圧縮のチェックをしたいと思った日にはプラス30分・・・、不幸にもヘッドカバーを剥ぐってバルブクリアランスの様子を見ようとか思い立ってしまった日には車載時に出来るのかどうか考えたことすら御座いません・・・。などなど・・、それなら1時間ちょいでエンジンを降ろしてしまえ!とエンジンを降ろした次第であります。。。
どんな作業でもそうですが、最初は何時間も掛かる重作業でもセッティングだの仕様変更だので何度も何度も反復的に作業をこなすと要領も掴んでそれが当たり前の作業になりますので慣れは恐ろしいです。
そんなこんなでバイクとは無関係な業種ながらも自分の作業をいつも手伝ってくれている仲間は、経験的にそんじょそこらのメカニックさんよりも12Rのエンジン脱着に際してだけは、要領と手早さが抜きに出ていると思われますw

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お陰で好きな音楽聴きながらストレスフリーな最高の状態で各種計測、整備作業が進んでおりますが、やはり無理な体勢とかでイライラしながら作業をすると精神衛生上良くありませんし、手が入りずらく影になって目視できない場所の作業は絶対的な確実性に欠けてしまい、トラブルが発生した時に「もしかして・・・」という不安要素を残しますので12Rの場合はエンジンを降ろしてしまうのが賢明かと・・・。

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そして今回行ったのはプラグのチェック、シリンダー内壁、ピストントップ、バルブフェースの内視鏡チェック、圧縮比測定、バルブクリアランス測定、各単体部品及び各ジャーナルの点検などで、これらは毎回同じ項目を同じようにチェックしてその都度チェックシートに計測結果を記入してデータとして蓄積させています。
自分のような純正ありきな仕様ではここの表面処理をしたらどうなるか?とか、バルブクリアランス変化で何がどうなるかとかとか、そんな地道で根暗な実験を積み重ねないと周りに追いついていけませんので、冒険して策略が失敗すると、以前のようにバルブとピストンが隠れて仲良くいちゃいちゃしちゃったりしますが、何事も思い立ったらたらりらな性格なものでそのうち借金以外の何か別の結果を残せればなぁと・・・w

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そんなこんなでバルブクリアランスも2回目の点検時はさすがに組み立て時から比べて多少の変動もありましたが、今回は全体的に当たりもついて落ち着いているので殆ど変化無し。と、こうしてバラした時に各部が組み付け時の状態のままをキープしてくれてると気分が良いですね^^
とりあえず次回のJD-STERは久々のというか、貴重な1/4mile 競技なのでしっかり整備して気持ちよくブン回せるように仕上げます^^ 

akane380 at 03:17│Comments(4)TrackBack(0)│ │DRAG RACE 製作記 

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この記事へのコメント

1. Posted by oneoff   2012年06月16日 08:48
何かエンジンのカルテのようなものがあるのでびっくり!

うちの店でもカルテ作って、お客さん1人1人のカットデータやクセ、髪質、性癖等を詳細にメモってますが....

Gabuさんも仕事してたんですね...........(しんみり

10月にそっちに走りに行くまでにプラグ交換しないと
いけないと思うとかなり憂鬱です^^:
2. Posted by mach712r   2012年06月17日 10:28
5 ん〜好きな音楽を聴きながら、通常ストレスになると思われる作業でストレスフリーに・・・・

自分だけの至福の時を過ごす、いいですね。
3. Posted by Gabu   2012年06月18日 03:09
>one offさん

その部分でしんみりしないでくださいw

自分のマシンは古人曰く今は走る実験室なので、しっかりカルテを制作して1/100mmの変化〜レースでの1/100秒の変化までの実験と実証データを集めていろいろ勉強してます^^:

それにしても12Rのプラグ交換は憂鬱を誘いますよね。。。
ZX14はプラグ交換も普通にエアボックスからのダイレクトアクセスでやり易いらしいので、この面倒な作業は12Rオーナーだけの特権のようですw
4. Posted by Gabu   2012年06月18日 03:21
>mach712rさん

その好きな音楽がクラシックとかなら素敵なんですが、マキシマムザホルモンとかでノリノリですから下手したら普通に計測ミスとかしてそうですが・・・^^:

でもエンジンをイジっている時はやはり幸せです^^

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