2012年06月21日

チューブを真っ直ぐに

バイクシーズン目前のこの梅雨時期は作業も私生活も天候に振り回されて予定と納期に挟まれてバタバタっす。。。

で、そんな中の一台として自分の12Rも前回エンジンを降ろしたついでに以前から修正したかった・・・
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こちらの画像のグニャグニャなNOSのN2O側の配管を作り直すことに。

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で、前回この配管を作った時に何だか微妙だなぁ・・・としっくりしない部分がありまして、その原因の一つが画像の配管を作る為のチューブが購入時には長物な為にこのようにグルグル巻かれたロール状で送られてくるのですが、これを手でピンと真っ直ぐにしようとしても一度アールのついた金属、とくにステンレスチューブなどはクルックルッと湾曲している為に力が逃げてピンとまっすぐにするのが意外に難しかったりして、仕方なしにそのまま緩やかにカーブした状態でなんとかとりあえず使ってしまうと先ほどの妥協の産物的なグニャグニャフニャフニャな配管となります。。。

ということで以前から次にエンジンを降ろした際には、このNOSの配管もやり直そうと決めていたのですが、そのまま同じようにやり直したところで結果までもが同じになってしまうので、このグルグル巻いてあるチューブを真っ直ぐに直すストレートナーという工具を用意することに・・・。


で、調べてみたらストレートナーって意外にウン万円とお値段が張るようで・・・。
基本的に自分の行う作業は道具に頼る部分が殆どであり、工具集めも一つの趣味でもあるので工具類で妥協はしたくないのですが、今回の場合は使用頻度も去ることながら精度とか実用性はそこまで必要無いのでそんなにプロ志向じゃなくてもいいんすけど・・・



Yオクとかで安い簡易的なの無いかなぁ・・・とか逃げ道探しても無いし・・・



でもこれがなきゃまたフニャフニャでやり直す意味ないし・・・



仕方ない買うか。。。


ということで・・・



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今回は本物のストレートナーを必要とする程のことでもないので、お財布に優しくホームセンターに行って頭の中で仕様を練りながら適当な材料を見繕ってレジへ・・・。
とりあえず画像のステンレス板と適当なサイズの滑車とネジ類少々でお値段本家の10分の1以下と、この時点では大変お得ですが、失敗したら無駄金という緊張感がw

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で製作開始ですが、まずはステンレス板を適当なサイズに切ってボルトを通す穴を開け、今回のストレートナー製作では自分が普段使うチューブのサイズが2種類だけと決まっているので、普段使うその2種類に対応するように上の2箇所のボルト穴を必要な分の長穴にしておきます。

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で、そこにボルトを通し、購入した滑車をバラして車輪だけを使いますが・・・

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この上の車輪と下の車輪のクリアランスが重要で、余裕でチューブが間をすり抜けるようですとストレートナーの意味を果たせず、狭すぎると当然ですがチューブが貫通せず使い物になりませんので今回の工作で唯一の微妙に難しいところかと・・・。

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で、あとは同じように反対側からステンレス板で挟んでネジを締めても滑車がクルクル回るようにしてあっさり自作ストレートナーの完成ですが、難しく考えずに途中で計画変更したので用意した材料の殆どは使わなかったっす。。。


で、自作ストレートナーの効果の程ですが・・・



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自作ストレートナーの滑車の間にチューブを通した状態で必要な長さのチューブ間をストレートナーを何度か行ったり来たりさせれば湾曲した画像のチューブもひろみちお兄さんばりにチューブピーン!!になりますw

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どうせならもう少し滑車の数を増やしてストレートナーの長さを長くすれば長物制作時の精度も上がるのですが、一度に使う長さが50cm以下の自分にはこれで必要十分ですし、千円ちょいで作ったホームセンターの寄せ集め品でこの結果なら文句なしっす^^
これで気分良く新しい配管制作が出来まっす♪  曲げる時にはもちろん手曲げでグニャグニャっすw

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この記事へのコメント

1. Posted by oneoff   2012年06月22日 18:11
うはは!もうね、工具から作っちゃうような人は変態ですよwww

失敗すれば無駄金ってとこがズキュン!と響きました。

結局買った方がキレイになるし、安いやん!って経験が何度あったことか^^:

いやー!この記事いいっすねぇ!
社会の教科書に載せたいくらいっす!
2. Posted by Gabu   2012年06月25日 03:16
>one offさん

そうなんですよね〜 ^^:
自分も何度失敗して失費を重ねたことか・・・w
でもこうゆう好奇心がなきゃ技術は育たないですよねw

「成功すればお金が増える、失敗すれば借金が増える」これも世の縮図ですかねw

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