2014年08月13日

お勉強

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先日埼玉に向かっていたら環状線脇に見えるスカイツリーが普段とは違うライトアップをしていたから気になって仕方なかったのか?追突事故多発で環状線は大渋滞。。。
先週のD&S Night に向かう際も普段地元から1時間で東北道に入るのに3時間もここで淡々と事故渋滞に嵌まりましたし、これからの盆シーズンも脇見の事故渋滞がかなりヤバそうですね・・・。

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で、前回のD&S Night の際に依頼された品をお届け・・・という名目で塩原さんの元でお勉強^^
そして前回のD&S Night でエンジンを積み替えたESCORT R32 Type-M号から降ろしたエンジンも既にバラされて各部をチェックされていたのですが、「エッ・・・」っていう対策と強化を繰り返して1000馬力を超えると最後はこんな現象が起こるんですか・・・。な通常じゃあり得ない極限的な?破損の仕方をしており、それに対する対策もやはり通常じゃあり得ないような凄い対策の施し方などなど、今回もまた実例を踏まえてとんでも無いモノやとんでも無い症状を沢山見させていただき、遠い将来にそんなバケモノエンジンをもしも作れるようになったならば非常に役立つであろう技術等、今回も異次元な内容でしたが大変参考になり良い勉強になりました^^:

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ということでひとまず仙台で一発走って今後の問題点も見えてきたので戻って直ぐに一旦エンジンを降ろして自分もバルブクリアランスなどのチェックを行っていたのですが・・・

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夜な夜なの練習走行でだいぶ酷使もしてしまったので、ついでに各部のチェックも兼ねて一旦バラしてリフレッシュさせることにしましたw
残り一ヶ月・・・人事を尽くして天命を待つじゃないですが、やれるだけの事をやって悔いなく仙台に挑みたいと思います^^


akane380 at 04:10│Comments(6)TrackBack(0)│ │雑記 

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この記事へのコメント

1. Posted by yayabusa   2014年08月16日 04:56
お疲れ様でした^^
なんか、後ろにターボなマシン写ってますが・・・
2. Posted by oneoff   2014年08月16日 17:49
私は10月にレースですわー平地周回の...........


気合入りますよね! 人体チューンとマシンのチューンはどっちが楽なんでしょうね^^:
3. Posted by NOBU   2014年08月16日 22:06
元ラシュウディール?マシンすかね。
4. Posted by Gabu   2014年08月17日 01:49
>yayabusaさん

お疲れ様です^^

このマシンが目の前に置いてなければ次戦に向けてエンジンは開けなかったかもしれません^^:
仙台ハイランドで最速タイムを出したマシンが実は今はご近所さんだったという事実が・・・。
常に刺激をもらえる素敵な人生に感謝です(笑)
5. Posted by Gabu   2014年08月17日 01:55
>one offさん

刺客は外から現れるのか?内から現れるのか・・・w
10月のレースでチーム魁の活躍が楽しみですね^^

部品を変えればマシン特性は変わりますが、身体はそうはいきませんから人体チューンの方が100倍は過酷かと思いますw
失敗したら選手生命も終わってしまいますしね・・・^^:

6. Posted by Gabu   2014年08月17日 02:02
>NOBUさん

北海道ツーリングお疲れ様でしたm(_ _)m
見所満載でしたね^^
いつか自分も行ってみます!

仙台のコースレコード狙うとか言ってたらコースレコードマシンがやって来ました^^

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