2015年01月14日

オートサロン

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人混みが苦手とか言いつつ今年も行ってきやしたな新年一発目の忍耐イベント、オートサロンw

今回のオートサロンの目的は以前から気になっていたこちらのP1140245
JUNオートメカニックさん製作のBRZの話を聞きたくてやってきたのですが、

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こちらのJUNさんのBRZは元々の水平対向のFA20エンジンからV8エンジンへと転装されているのですが、

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そのV8というのがなんと、Synergyというニュージーランドのカスタムメーカーからリリースされているオリジナルの腰下に12Rの腰上周りのエンジン部品をドッキングして製作されたV8エンジンなんですw

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で、JUNさんがそのエンジンを選んだということは今後バージョンアップでヘッド回りのオリジナルチューニングパーツなども開発して行くのかなぁ・・・と気になりその話を伺いに行ったのですが、結果的に、研究はしたらしいのですがう〜ん・・・って感じの内容で、やはりバイク用と車用とでは作る際の考え方が根本的に違うようで期待していた内容のお話は聞けませんでした^^:

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ということでちょっとがっかりしつつも目的を果たして次なる目的のハウスオブカラーの塗料の仕入れ予定があったので、ハウスオブカラーの輸入元のAIWAさんのブースに足を運んだらこの亀子さん達のパワーに圧倒され近寄れずw

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一転、同じカスタムペイント関係のSHOW UPさんのブースはキャンギャルが居ないお陰でゆっくり見れたので、こちらで無事ハウスの塗料+α で面白そうな材料をゲット^^

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そしていつもフィッティング関係でお世話になっているキノクニさんも出展していたのでこちらでも購入予定だった物をゲット♪ で、

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とりあえず半端無い人混みでしたが欲しかったモノが直で入手できたので行った甲斐はあったなと^^

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それにしても最近の技術は凄かったです。
こちらのオーリンズのショックに使われているスプリングはなんと・・・

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見たまんま、GFRPというガラス繊維強化ポリマーで出来た樹脂スプリングで、既にアウディが純正採用をしているらしいのですが、従来の鉄スプリングに比べて40%の軽量化に加えて錆びないなど製造コストは高そうですが、常に技術開発は止まる事無く先へ先へと進歩していくんですね〜^^

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そして今年はエンジンサプライヤーとしてホンダがF1に帰ってくるので楽しみにしていたのですが、なんだかまたFIAの訳の分からないやり方でホンダだけ今期はエンジン開発が禁止だそうで、今年は鈴鹿のチケットを取ろうか?と考えていましたが見送ってスーパーGTでも見に行きたいなと。
欲を言えばスーパーGTとDTMが合体してくれたら確実に見に行くんですがw 、とりあえずメインのドラッグスケジュールは今年はどうなってくるんでしょうかね・・・。


akane380 at 00:47│Comments(4)TrackBack(0)│ │雑記 

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この記事へのコメント

1. Posted by oneoff   2015年01月15日 11:02
ねーちゃんがいないとこは静かなんすねw

女撮りに来てるおっさんが金落としてくれるから
アレなんでしょうけど...........いらんすね!


にしても12Rのエンジンにもビビリましたが、この
スプリングやべぇすねw


2. Posted by yayabusa   2015年01月15日 19:21
V8エンジン、画像の角度からのプラグ交換は快適でしょうね(^^)
12R所有してた時、フレームとのクリアランス見てプラグ交換諦めた事があります、
Gabuさん曰く「エンジン下ろした方が早い」でしたっけ。
3. Posted by Gabu   2015年01月16日 01:38
>one offさん

おねーちゃんに群がってる亀子さんも凄かったですけど、フェラーリやランボなんかを見に来ているヤーさんっぽい人達の腕時計がみんなヤバかったですw

樹脂スプリング凄いですよね^^
構想を市販車レベルで実用化出来る技術力が半端無いですw

4. Posted by Gabu   2015年01月16日 01:42
>yayabusaさん

お疲れ様です!
このV8仕様なら気兼ねなくプラグ交換が出来そうですよね^^
ちなみに今は ” 買い換えたほうが早い ”という名ゼリフが誕生しています(笑)

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