2015年03月28日

ニッシンガンコート祭り?

ガレージもようやく綺麗になったのでガンコート作業も再開したのですが、ブラスト処理をしている時にふと、ニッシン製のブレーキ関係が多いなと。SBR_4817
で、左からCBR1000RR用、NSR250用、CBR1100XX用のリアキャリパーなのですが、真ん中のNSR250用のキャリパーに対して100馬力以上ハイパワーなCBR1000RR用のキャリパーの方が断然小さくて軽い事に驚きましたが、こうゆう小さな進化の積み重ねがここ最近のスーパースポーツの軽量な車体作りに生きてくるんだなぁ・・・

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と、そんな事を考えつつガンコート処理が完了♪
で、その手前の不思議な塗り分けのレバーは何だ?って話なんですが、これだけ見てパッと何仕様かが分かる人が居たら相当なヨシムラファンですね^^:

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こちらのレバーは80年代半ばにヨシムラが鈴鹿8時間耐久レース参戦用に製作したGSX-R750のレバーに施されていた区別用のカラー?を真似て今回塗らせていただいたモノですが、重度のスズ菌に冒されてしまった九州のyayabusaさんのGSX に対する愛情は留まるところを知らないようで、今回このような拘りのオーダーを頂きました^^
そんなyayabusaさんには新サービスとなるか?な、うちでのUSPS配送に取って代わるかもしれない地元で噂のUSON便を使ってのお届けを試験的に試させて頂きつつのお届け予定ですのでもう少々お待ちください^^

そしてキャリパーのガンコートで意外に難儀するのが ” ブレンボっぽいゴールドで! ” というオーダーなのですが、ブレンボのゴールドってネットを徘徊して実際に見てみるとモノブロックだの新旧だのパチモノだので数多くのいわゆる ” ブレンボゴールド ” な色が存在するんですよね^^:
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なので、今まではオリジナルで調合してこちらのような少しまろやかな感じの質感のゴールドや
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こちらのトップブリッジのような少し明るめのからし色の強い色味で塗っていたのですが、このどちらでも無い感じの色味も存在するんだよなぁ・・・と今回改めて試行錯誤をしてみたところ、
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マイルド過ぎず明る過ぎずな両者の丁度中間位の非常に良い質感のオリジナルゴールドが誕生しました♪
というか、ニッシンキャリパーのゴールドそのまんまな色合いなので、ブレンボっぽいゴールドと言うよりはニッシンキャリパーのゴールドと言った方が正解かもしれませんがw

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パッと見では非常に小さな違いかもしれませんが十人十色、拘るオーナーさんの為にも選択肢は多いに越したことは無いかと^^

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そして先ほどのCBR1000RR用のリアキャリパーは ” まさか ” な赤仕様ですが、実はフロントのウェーブディスクのインナーも今回ガンコート処理をしていまして、それでバランスを取るためにリアキャリパーも塗ってみたのですが、当初焼きあがった時にはこの色にしたのは失敗なんじゃ・・・。って思ったりしたのですがw

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実際に組んでみると以前にガンコート処理したエンジン周りの色合いともバランスが取れてて一安心です^^

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そして今回、こんな可愛いキャブにもガンコート処理をさせて頂きましたが、ガンコートはいろいろ可能性が広がりそうでまだまだ楽しめそうです♪

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この記事へのコメント

1. Posted by oneoff   2015年03月31日 17:29
いいすねー!シャレオツすねー!


ガンコート代をシパーっと出力センサーに
ぶっこんだのでスッカラカンすわwww


人体の出力を計測できると色んなことできるんでおもろいっす!w
2. Posted by yayabusa   2015年04月01日 15:11
uson便での発送ありがとうございました^^ ただ、配達の方と何日かを共に過ごすというサービスが在るとは知りませんでした(笑
レバーの仕上がりは大満足です!色々とオーダーを聞いて下さりありがとうございました。
3. Posted by Gabu   2015年04月02日 10:46
>one offさん

人体用の出力センサーなんてあるんですねw
見た目より機能優先はレースの世界では常ですねw
4. Posted by Gabu   2015年04月02日 10:53
>yayabusaさん

サプライズなuson便のサービスは如何でしたでしょうか?
って思いっきり逆にサービスを受けてしまいご馳走さまでした^^:
とりあえずuson便はコスト的に一回限りで廃業しましたので、次回からは安定のクロネコでお送り致します(笑)

福岡での3日間大変お世話になりましたm(_ _)m

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