2016年11月12日

脱・ヒューマンエラー

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と言うことで、以前に急いでクラッチのセッティング変更をしている際に柔らかいスプリングを組んだつもりが硬いスプリングを組んでしまって死にそうになったので、急いでいる時でも一目でスプリングのレートが判断出来るようにクラッチスプリングをセラコートで色分けしてみました^^

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以前までは一般的な塗装ではスプリングが繰り返し伸縮することで塗膜が割れて剥がれてしまったり、オイルに侵されて塗膜が剥がれてしまうので簡易的にタッチペンでマーキングをして使っていたのですが、セラコートは密着性が高いのでスプリングの伸縮にも問題なく耐えられ密着性が高いことで防錆処理をしなくても良いので一石二鳥と、これだけ派手に塗り分ければ嫌でも間違えずに済みそうですw

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それにしても・・・前回のアメフェスの準備のために一週間ほどオーナーさん達からお時間を頂いて12Rの作業に集中させて頂いたのですが、おかげで入庫と出庫の予定がズレてかぶってしまい、溜まった作業を出来るだけ早く納品できるよう回すのが精いっぱいでバイクシーズンが一段落したこともあってか?お問合せの件数も増えてきているのですが、一人で切り盛りしている為、正直今だと複雑な新規のオーダーはご覧のように納期が掛かったりします・・・^^:

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ただ例外として、こちらは12月に横浜で行われる横浜ホットロッドカスタム ショーに出展する為に現在急ピッチで制作中というハーレーに使用するハブのセラコートのご依頼ですが、

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流石にショーまで一か月を切ったマシンを待たせるわけにも行かないので、このような比較的マスキング作業が単純な作業であれば柔軟に他の作業の合間に割り込んでの特急仕上げも可能なのですが、

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やはりキャブレターやタービンなど分解組み付け以外にマスキングや調整に神経を使うような作業はどうしても時間が掛かるのでこれらの作業はじっくりゆっくり進めさせていただいてます^^:

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それとセラコートの中でお問い合わせが多いピストンコートですが、こちらも自分で今まで実際にピストンに施して試していないので実際の性能については何とも言えず、お問合せを頂いても作業を受け付けけていなかったのですが、前回エンジンをバラしたついでに純正部品の待ち時間にてやっと自分のピストンに施工することが出来ました^^:

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このピストンコートは特徴として対ノッキングやデトネーションといった過酷な状況からピストン上面を保護するというモノですが、

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自分の12RもNOSを大量に噴くようになってから、シフトミスやオーバーレブなどライディングをミスった際にこのノッキングやデトネーションによって画像のようにピストンの一部が溶けてしまったり、

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一部分が欠けてしまったりクレーターができたりと毎回ちょっとした悩みの種だったので、このピストンコートが有効だったら良いなぁ・・・と期待しているのですが、

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如何せん施工するにはピストンをバラさないとイケないということで今年はレースに参加しなかった分、なかなかそのタイミングが掴めずでようやく施工する事が出来ました♪

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なんて思ってたら走行2本目にしてミッションブローw
とりあえずエンジン制作も自分のマシンよりも先にやらなくてはイケない分が溜まってきているのでまた来年までお預けと言うか、来年は自分の12Rのピストンも新しいモノに交換するので再度そちらに施工してチェックしてみます。。。

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とりあえず代わりにテストしてやろうか?って奇特な方が居りましたら広くご連絡をお待ちしておりますw
当然施工はサービスですが、最低年に一度はエンジンをバラしてチェックする機会のあるマシン(排気量限定無し)でお願いします^^:

akane380 at 05:20│Comments(4)TrackBack(0)セラコート 

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この記事へのコメント

1. Posted by oneoff   2016年11月12日 07:50
年末に向けてまた倒れそうですねw

鹿カレーでも送りますよ!
2. Posted by 砂粒   2016年11月12日 19:31
あ、V型エンジン!

お支払いはしますので、コーティングして見て下さいませんか?
3. Posted by Gabu   2016年11月13日 03:21
>one offさん

最近目が直ぐに回ってちょっとヤバいですね^^:

one offさん特性ジビエカレー本当ですかw
今からスプーン握って待ってますw
4. Posted by Gabu   2016年11月13日 03:28
>砂粒さん

毎日一日の終わりの帰り際にV型E/gを拝みながら仕様を考えてます^^

ありがとう御座います!
お代は要りませんので施工させて頂きます^^

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