2020年08月18日

日々感謝

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先日、昨年に引き続き、今年もショーバイクの制作でサポートをさせて頂いた名古屋のBlack Parade オーナーの豊田さんが全面に表紙を飾った今月号のThe UP Magazine 誌 Vol.6 を豊田さんが送ってくださいました^^

今回サポートさせて頂いた内容としまして・・・
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FCRキャブレターのセラコート処理と・・・、

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ステーや車体周りのショートパーツに・・・、

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エンジン回り一式にプラスして・・・、

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セカンドプロジェクト?のKTM用のショートパーツなど、今年も大小様々100点近くをセラコートにてマットブラック処理をさせて頂きましたが、

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今月号のThe UP Magazine Vol.6 はBlack Parade さんが特集されているらしく、

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今年の新作ショーバイクの紹介も含めて16ページに渡って豊田さんの世界観が余すことなく紹介されていて、楽しみにしていた制作車両の完成形も昨年サポートさせていただいた車両と合わせて今回のThe UP Magazine Vol.6にて同時に見る事が出来て、いろいろと参考になりました^^

black paradeさんHP
Black Paradeさんはウェアブランドも展開していてオリジナル商品などの企画販売も行われており、youtubeチャンネルでは制作車両の制作過程やオリジナル商品の紹介など、頻繁に公開されておりますので、ご興味のある方は是非ご覧になってみてください^^
豊田さん、雑誌を送ってくださりありがとう御座いました!

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ハーレー繋がりでもう一冊が今月号のVIBES誌ですが、近所のコンビニの雑誌コーナーで誰か出ていないかなぁ・・・と、パラパラ見ていたら、

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クスノキカスタムワークスの楠さんが初挑戦にして世界最速記録をダブルで獲得したボンネビルマシンが7ページに渡って特集されていました^^

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そしてこちらのボンネビルマシンにもセラコート処理をサポートさせて頂いたのですが、マフラーへ施した耐熱セラコートが2つもの世界記録を樹立するような過酷な条件をしっかりと耐えられたのか・・・を、昨年のムーンアイズのショー会場で確認したかったのですが、当日はフルカウルの為に直接確認が出来なかったので気になっていたところ、今回雑誌を通してですが塗膜の剥がれなども無いように見受けられる(楠さんからは問題無かったと聞いてはいたのですが)ので、セラコートの性能を示す一つの挑戦として楠さんに採用して頂いてテストをしていただけたことが本当にありがたかったです^^
楠さん、世界に挑むという貴重な挑戦に参加をさせて頂きまして本当にありがとう御座いました!

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それにしてもここ数年でハーレーのコアなビルダーさん達とお知り合いになる機会が増えていろいろな車両制作などを見て ” ハーレーも面白そうだなぁ・・・ ” なんて思っていた矢先にディーラーの整備士さんからハーレーの車検を頼まれまして、諸所の事情により自走で車検に向かったのですが、

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日中の気温があまりにも熱いのでハーフパンツで乗って行ったらエンジンからの輻射熱が半端なく、自分の肌には合わない事が判明w

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で、日中の酷暑にバイクに乗るのは人間的にもマシン的にも厳しいという事で、先日、いつもステンレスと鉄の溶接を担当してくれている画像の仲間のグースが完成したので夕涼みも兼ねて深夜にお盆で人気の無くなった都内へ完成写真を撮りがてら走りに行ったのですが、日中の殺人的な暑さに比べれば断然マシですが、それでも湿度が高過ぎてフル装備でバイクに乗るには深夜でも蒸し暑く不快な気候になってしまったんだなぁ・・・と体力の無さも同時に痛感^^:

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そして都内をグルグル走って8月15日の深夜に誰も居ない静寂な東京駅の前で平和に呑気に写真撮影が出来る、終戦から75年、この平和で豊かな国を守る為に命を懸けて戦ってくれた方々に改めて感謝の気持ちしかない、静かで穏やかな時間でした。






akane380 at 03:08│Comments(2)

この記事へのコメント

1. Posted by 砂粒   2020年08月19日 23:51
あー、綺麗なパーツに綺麗なバイクと綺麗なネーチャン。
rr-rが欲しい今日この頃。
2. Posted by Gabu   2020年08月21日 09:02
>砂粒さん

お疲れ様です^^
先日は遅くまでありがとう御座いました。
3Rよりもまずは目標目指してV-MAXをキッチリ仕上げて行きましょう!^^

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