2009年02月14日

良い感じに引っ掛かってます・・・。

去年の12月の中旬にドルが$1=98円台まで下がったところでお買い得!とばかりに向こうへ幾つか部品の注文をしていたのですが、当初5、6日中には送り出すと言っていたのに1週間が経ち、2週間が経ちで確認のメールを送ると「私達もあなたの商品が届くのを待っています。。。」というどうしようもない悲しい返信が・・・。
基本的に今までの経験上、日本と違って早くて安心とは決して言えない事が多く、1月の時点で催促のメールを送った時に「私達も心配している」と返事があった時には素直に諦めが肝心と半場諦めモードへ突入してましたがw、2ヶ月経った先週、やっと送ることが出来たとの通知が♪
そして毎日まだかまだかとEMSの追跡をしているのですが、途中までは非常に良い感じで海を渡ってきたのに税関で引っ掛かってしまったのか通関検査が通りませんw 
(2ヶ月も待ったんだからUPSくらいサービスして欲しかったw)
多分、今回の品物はこれといって輸入禁止項目を含んでいない&2日以上停滞しているのに税関から通知が来ないので問題は無いハズですが、後から別のところに発注した他の商品はすんなり届きで、この商品には最初から最後までかなり焦らされてます・・・^^;
というか、いまだに円相場は90円前後を行ったり来たりで無理に焦る必要無かったようで・・・。

IMG_0786
そんなこんなで、このままの調子でのらりくらりと行くと4月あたりにかなり後悔してそうな感じで、早く作業を進めたいのですが、まだまだ下準備が済んでいないのでもう少し時間が掛かりそうです^^;

その下準備ですが、一体何が下準備かと言えば以前にもお伝えした計測など、他にも前回取り入れた予算制限がある中で、出来るだけ効率とバランスよく仕上げられる仕様を考える為にも短所や長所を探りつつ比較検討と地道に楽しみながらやっているのですが、去年の仕様と今年目指す仕様を考えた時に何処をどうすればタイムが上がるか?を考える時の一つの目安として我流ですがご紹介します。



                       <純正データでの比較>

レブリミット ZX12R 10500rpm GSX1300R 10500rpm ZX14 10500rpm レッド−500rpmにて仮定

1速 2.429 (34/14) 到達速度(km/h)122.1 / 122.3 / 123.1  
2速 1.824 (31/17) 到達速度(km/h)162.6 / 165.1 / 166   ドロップ(rpm) 7885 / 7778 / 7788
3速 1.440 (36/25) 到達速度(km/h) 206 / 209.6 / 209.1  ドロップ(rpm) 8289 / 8272 / 8332
4速 1.250 (30/24) 到達速度(km/h)237.3 / 248.9 / 242.4  ドロップ(rpm) 9115 / 8842 / 9059
5速 1.130 (26/23) 到達速度(km/h)262.5 / 281.5 / 280   ドロップ(rpm) 9492 / 9282 / 9090
6速 1.033 (31/30) 到達速度(km/h)287.2 / 306.6 / 311.9  ドロップ(rpm) 9599 / 9640 / 9426

上のデータは純正ギア比で現実的にレブリミットの11000rpmから500rpmを差し引いた10500rpm時に各ギアで到達する速度と指定回転数でギアをシフトアップした時に落ち込む回転数を割りだしたものです。
誰とは言わず一緒にタイムアップ目指しましょうということでGSX1300RとZX14も参考に足しておきます♪
※ZX12R以外の2台は総減速比が正確に分からなかった為、メーカー公表値より算出しましたので各ギアで1、2km/hほど前後していると思います。また、タイヤの数値は銘柄関係なく全車統一で計算。
と、このデータを見て何か変だとは思いませんか?なんと!!ZX12Rは6速時に300km/hをオーバーしていませんw が、あんの野朗と思うこと無かれwレブリミットをキッチリレッド手前の11000rpmまで回したと仮定すると6速11000rpmで300.9km/hに到達する計算ですので純正だと意外に余裕って訳でも無いらしいです。
それに比べて他の二台はパワーを付けるとタイムが伸びやすくなることがわかります。。。く、悔しい・・・w
なんて感じにギア比を計算するだけでもいろいろとメカ的な上限や仕様などが分かるのですが、こんな感じで各部を細かく調べながら良いところは伸ばす方向で悪いところには出来るだけ対策をするといった事を調べています。
また上記データは純正値なのでF,Rのスプロケットを変更して2次減速比をイジることで到達スピードを上げたり下げたりする事が出来るのですが、ドロップ値に対してはミッションが純正な限り変動させる事はできません。

ちなみに自分の去年の仕様ですが・・・

< 08'仕様データ(リミット11000rpm)>
4速 1.250 (30/24) 到達速度(km/h)234.8km/h

と、旧ブログで結果報告をしている走行データの終速と比較しても平均して数キロ以内の誤差なので4速吹け切りでゴールライン通過とセッティングした通りの走りが出来るようになったと個人的に考えていました。
が、ミッションが今年も純正である以上、物理的な限界が分かっているので同じような4速吹け切りパターンではタイムに差ほど影響しません。
そこで単純にレブリミットを上げ高回転に振る、過給機などを加えて変速スパンを短くして5速でゴールラインを通過する、2次側をイジって下を補いつつ上を伸ばす方向で考える(希望w)などなど、現実的、非現実的を踏まえこんな感じで下準備を進め、それにはどうしたら効果的か?と方向性を探りながら作業を進めています^^;
メーカー系なら単純に「じゃあ、とりあえずミッション作ろっか」って話ですが、個人レベルでましてや金額制限がある今回の状況では出来る事なんて数少ないのでいろんな組み合わせ表を作ったりと結構苦労しますが、ヤツ専用(BUSAですw)は海外では相変わらずバリエーション豊富にアフターパーツとして流通してるから又しても悔しいところです・・・w
そんなこんなで、12R用で1stギアが極端にローなモノがあれば、あとは2次側でロングに振ってもスタートダッシュは決められるんですよね・・・あとはNosなり過給なりぶち込んで無理やりブン回しで後追い逃げ切りってそんな白いマシンが一台居たような居ないような。。。
とりあえず変速ロスを作りたくないので4速通過が理想ですが、過給機無し(Nos仕様)のZX14で7秒台に入れたRickey Gadson選手の走りを見ていたら5速でゴールライン通過。というか、半端なくシフトアップが早くて唖然ですが、こんな感じで下準備を進めてます^^;

※あくまでも個人的な考えですのでまたまた暇つぶし程度にお願いしますw

akane380 at 00:06│Comments(8)TrackBack(0)│ │DRAG RACE 製作記 

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この記事へのコメント

1. Posted by BB   2009年02月14日 19:03
5 Gabuさんの、そういう論理的で緻密 且つ 運を天に任せた様な大胆な仕事のすすめ方は、いつ見ても本当に尊敬してしまいます。
12Rも良い感じでワルそうに佇んでますね(笑)

関係無いですが、Gabuさんなら勝てると思います→ http://www.thesun.co.uk/sol/homepage/news/article2231677.ece
2. Posted by Gabu   2009年02月15日 03:11
>BBさん

ありがとう御座います^^;
よく周りから真面目なんだかバカなんだかホント分からん。と言われますw
根がバカなので真面目な事が苦手ってのもあるのですが、悪ふざけでやってるくらいの方が自分も回りで見てくれてる人も楽しめるかな?とw
12Rは一見偉そうな態度に見えますが、実は作業が進まないので不貞腐れているのかもしれません^^;

スピード違反は1週間で2回赤切符を貰って2回目の時に逮捕される寸前でオマーリさんと揉めたことがありますが毎回罰金は限りなく上限ですし2日間講習面倒ですしで二度と御用は御免ですね・・・^^;
ちなみに自分の仲間が働いている某ショップの社長は以前にイギリスで210mileの大台で世界最速のスピード違反として捕まって一時期騒がれてましたw
3. Posted by ベルボトム   2009年02月15日 09:15
Rickyの愛車はシフトは逆なのかな?
今度会ったら聞いてみようかな。
おととし話す機会があったんですがZX6RとZX14の話で終わっちゃいました(笑)


海外発想は本当に不安ですよね。
だってあたしが他の州からパーツ買うときもかなり下調べします。
やはりE−bayによくでるSHOPは、迅速ですよ。

今までステビライザーとかシングルカバーシートとかマフラーとか通販で買いましたが、今のところどこもOK.
日本からとなると心配ですよね、信用できないSHOPもあるし、買う前にInternetで口コミでしらべてみては?


4. Posted by S14まさ   2009年02月15日 11:28
5 「私達もあなたの商品が届くのを待っています…」
「私たちも心配している…」って言いながらまだ発送できてなかったって事ですか^^;
210mileでスピード違反してた人が居たんですか!?
恐ろしや…それを捕まえるイギリスのオマワリさんはもっと恐ろしや…。
それが世界最速だったんなら英雄ですね^^
1週間で2回も赤切符をもらったGabuさんも自分にとってはある意味英雄です(笑)
大変失礼ですが…その時ちょっと逮捕されて欲しかったかも(笑)
5. Posted by ヘミバード   2009年02月16日 00:06
これは興味深いデーターです^^
やはりZX14は最高速速いですね〜

↑のスピード違反の件、二回目は逮捕寸前ってことなので50前幣絅ーバーで暴走行為だったんでしょうか!?とっても気になります^^;
6. Posted by Gabu   2009年02月16日 01:49
>ベルボトムさん

あのZX14はエアシフター仕様ですね^^
そのシフターのセッティングが良いのか音を聞いている限り変速ロスが凄く少ないんです^^;
あの人達はバックアップもそれなりの体制なのでスペシャルでしょうから羨ましいですよね。
というか、直に合って会話が出来るベルボトムさんも非常に羨ましいですが・・・w
ebayは自分もたまに買い物しますが、あの評価に使用している「A++++++」って ”最高!!!!!! ”みたいな意味合いでしょうか?・・・^^;
自分も英語が達者ならいろいろ情報とか聞きながら買い物できて楽しそうですよね^^


S14まささん

アメリカの人達はのん気なのか日本人が几帳面すぎるのかたまに分からなくなる時がありますw
でも向こうで購入した物なので向こうの流れに合わせていつも品物を待つのですが、結構、ドキドキさせられますね。。。

その人が捕まった速度記録は捕まった中では世界最速記録らしいですね^^;
詳細は「イギリス 340km 速度違反」でググると出てきますよw
自分は出来る事ならタイーホだけは遠慮しておきますw


>ヘミバードさん

ZX14はレブリミットまで回せば320km/hは狙える計算なのでカワサキさんも力を入れてきましたよね^^
見た感じですが、イジると速くなるGSXに対してベースが速いZX14という感じがします^^;
とは言っても嬉しいような悲しいような感じですがw
ちなみに2回目の逮捕寸前の時は「はい、免許証出して」と言われた時に前回に免許証と入れ替わった赤切符を出したところ「なんだお前は」と文句を言われ、そもそも道路工事をしている現場の後でドサクサ紛れにネズミ捕りとは何ぞやで揉めてそのまま囲まれて・・・公務執行妨害で・・・w
その前には検問を突〇しようとしてアクセル全開にしたらウイリーしてそのまま捲くって検挙されたこともありますw
でもいまだ綺麗な身で前科者ではありませんw


7. Posted by BB   2009年02月16日 04:46
ググったついでにYouTube見てたら、こんな時間になってしまいました(T_T)
スープラにセンチュリーのV12載っけてツインターボとか、世の中エラいことになってるんですね(笑)
Gabuさんのブログを読ませていただいてると、いろんな勉強になります(笑)
余計な話なんですが、Gabuさんのガレージの名前って、この辺りから来てるんですか?
8. Posted by Gabu   2009年02月16日 10:57
>BBさん

4輪の世界はレベルも高くマシンも然る事ながらチューナーの方々も個性的で変な人がいっぱい居て楽しいですよね^^
やはり走り屋は悪ノリが大好きな方が多いようですw
ちなみにあちらの ”SECRET ”は現某有名チューナー2人+当時の同僚さんで当時働いていたT社に内緒で始めたから絶対内緒ねって意味合いだったらしいですが、自分の方の秘密とは関係ありません^^ 自分の場合はただ単にコソコソとバカなマシン作りをしたいって考えだけですw
2輪の世界ももう少し羽目を外して悪ノリしてくれる人が増えれば一緒に悪ノリ出来て楽しいんですけどね・・・。
何となく理性を持った紳士な方が多いような気がします^^;

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