KLX250

2009年12月17日

KLXさん微妙に進展

あと二週間で今年も終わりますね。
今年は個人的な予定が総崩れでしたが、現在も年内仕上げの作業に追われて本当にこれらは終わるのか?と何気に最後の最後まで不安だったりしますw
単純に年末は作業をせずマッタリすると考えると実質、作業期間は残り10日間ちょい。
このまま行くと、除夜の鐘の音を聞きながら切なく水研ぎしてないか不安です。。。っというのは冗談で滑りこみで間に合わせますw 

ということで年内の繋ぎネタのKLXですが、本日ほんの少しだけ作業の合間に作業をして進展しました。
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前回工作用紙で仮製作した画像のフェンダーですが、前回取り付けてみた感じでは概ねこの形状でも問題も無さそうだったのですが、工作用紙の目盛や色的な印象で少し完成具合がイメージしづらい面があったので、今回はもう少し全体的に完成形に近づけて様子を見てみることにします。

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そこで用意した物が画像の0.5mmの塩ビ板ですが、これを前回と同じ寸法で切り出して工作用紙と違った印象での確認をします。

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ということで、ベースとなる形は前回既に出来上がっているので、その前回作った工作用紙をエンビ板にあて紙してペンでなぞり、あとはその線に沿って切って曲げてで完成したのがこちらですが、何となく黒ゲル仕様のFRPで作ったっぽい状態で見れると思いますので、色的に前回の工作用紙よりも取り付けた印象が小さくシンプルに見えるはずです。

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そして車体に取り付けてみたところ、こんな感じになりました。
とりあえず今回はDトラッカーのテールカウルに付け替えたことで露出してしまったフレーム部分をカットする事無く隠れてくれれば良いので、このままでも良いかな?と思ったのですが、何となくデザインの考えに少しひねりが欲しいところだったのですが・・・

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時間と余裕が無かったので思考を捻らず少しカバー側を捻ってアールをつけてみました^^:
先ほどのフラットな形状よりもこちらの方が後々のテールランプの配置などもやり易そうなので、今回はこちらを採用する方向で作業を進めます。

それにしても、先日フレークを吹いている時にフレークの粒が目に入ってしまい、そこまでの痛みも無かったのでそのうち出てくるだろうとそのまま作業を続けて帰る頃にはすっかり忘れていたのですが、帰りがげに寄ったいつものコンビニで赤いフレークが目の中でキラキラしていたらしくコンビニの店員さん一瞬変な顔をされてしまいました・・・。
しかも家に帰ったら防塵マスクをしていたお陰で口と鼻以外の目元周辺の所々にフレークが付いていたようであの店員さんにそっちの趣味がある奴とか変に誤解されてないだろうか・・・?と次回あえて塗装してますな格好をして誤解を解きつつ作業が無事年末に終わるよう真面目に気合でラストスパート頑張ります^^:


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2009年12月09日

とりあえずKLX250

ということで、他の作業の合間にとりあえずKLXの事も考えねば・・・。と、例のDトラ仕様にしたが為に露出してしまったリアフェンダー下のシートレール部分の対策を何となく考えアップしてみます。

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そしてテールランプが未だに決まっていない・・・。というか、これといって気に入ったモノが無いので今回はテールランプのことは考えず大体のイメージを掴む為、一旦シンプルなカバーのようなモノを作る方向でやってみます^^:

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ちなみに仲間が奮闘中のKLXのお隣さんのNSR製作も現在テールランプで悩み中・・・w

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ということで少しづつでも進めないと12Rにも手が着けられないので、まずはフレームの各寸法を測り、

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今回は単純な形状なのでその寸法を元に工作用紙で製作します。

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あとは書いた図を切り出せば完成です♪

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そして作ったモノを車体に取り付けてイメージ・・・。これ以上もこれ以下も無いような気が・・・w
とりあえずこの形状をベースにしてやってみます。


akane380 at 16:43|PermalinkComments(0)TrackBack(0)

2009年11月28日

KLXのリア検討

カテゴリーを増やそう計画のついでに始めたKLX-改 Dトラモドキですが、最近というか、こっちのブログになってから以前の旧ブログのように作業の説明が細かくなくなり板金関係も減ったので塗装関係も増やせとのありがたい指示をちょくちょく頂くことがあるので、今回からのKLXは最低30回はネタを長持ちさせるべく個人的な思考や作業記録を残して行く予定です。
(とか言って、そのうちにいきなり完成してたらすいませんw)

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まぁ、そんなことを言いつつも前回たったの3枚の画像だけでKLXからこのDトラ仕様に変身しているので、そんなに言うほど細かく紹介していけるか自信が無いのですが、ただ単にネジ外して付け替えるだけだし省略でいいか・・・という横着な考えを初心に戻して頑張ります^^:

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ということで作業開始ですが、KLX250とDトラッカーはフレームやエンジンなど色などが違っても大まかに足回りと一部の外装以外は構成パーツが同じ兄弟車種なので、外装も足回りも基本的にはポン付けでイケてしまうのですが、Dトラッカーが途中の04年式からシュラウドとリアフェンダーがモタードっぽくシャープなデザインに変更され、そのタイプのリアフェンダーを付けると画像のように元々垂れ下がっていたカウル形状に合わせたフレーム部分が思いっきり外に露出してしまいます。
そこでよくある対処方として不要な部分のフレームをカットしたり、露出しているフレームを隠すようにナンバーを取り付けるなどの対処をすれば問題解決ですが、フレームカットの場合はNSR250やZX12Rのようにシートレールがボルトオンで取り外しが出来るのであればシートレールを加工してしまっても純正のシートレールを用意すれば元に戻せますが、今回は一度切ってしまったら元に戻せないので却下。
ということで無難に露出した部分を隠す方向でナンバーとテールランプを取り付けて隠してしまおうか?とも思ったのですが、何となく個性というかオリジナリティーが欲しいなということで却下。

そこで・・・
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何となくこの状態で元々付いていたRRフラップを取り付けてみると ” 個人的 ” にドゥカティのハイパーモタードっぽいようなKTMっぽいような・・(あくまでも個人の主観です^^:)。で、存在的には何となく ” あり? ”なのではなかろうかと・・・。
もし作業してみてダサかったとしても後から仕様変更も対応できますし、とりあえずはやりたいように自己主張ということでこのフラップを残す方向で決定です^^ 

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あとはここの露出した部分をどう処理するか・・・?
この記事を書いている現時点で行き当たりばったりな計画なので、まだテールランプをどうするか?なども決めていないので、テールランプのことなども含めて対策を検討してみます。

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2009年11月25日

KLX × 紅葉

行って来ました紅葉狩り♪
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前回この日が楽しみでブログ用の記事を作るのを忘れていましたが、他の作業だけは予定通り進めて行ったので当日は気分転換に養老渓谷の紅葉でも見ながらゆっくりぶらっと渓谷コースを散策する予定が・・・

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さすが日本一紅葉が遅いと言われるだけあって、ここ最近の寒さにもめげずにこの人達(木達)青々して全然紅葉してませんw あと1、2週間位行くのが早かったようですが、地元から30分で行ける距離なのでまた暇を見て行ってきます・・・。

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そしてこちらも青々としたグリーンのKLX250ですが、先日、ガレージの片付けをしていて、いい加減棚の上に置きっぱなしの段ボールも整理してスペースを有効的に使おうと段ボールの中身を出して何が中に入っているのか確認したところ・・・

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随分前(約2、3年前?)に自分のKLXをD-トラ仕様にする為にYオクで落札していた外装が発掘されました。
ちなみにそんな事を忘れ、ここ最近D-トラの外装をYオクで何度か競っていた自分って最悪ですw
ということでラッキー!とすぐにKLXの衣替え開始で・・・

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見事な紅葉ぶり。。。
とりあえずこの外装を購入した当時は確か、このカウルで型を取ってカーボン外装でも作ろうか?と考えていたハズ(KLX用と書かれたカーボンクロスも同時に発掘しましたw)ですが、今は他の作業に専念したいのでとか言いつつカーボンは12Rでいろいろ使いたいので・・・w、どうせウイリーの練習でコケること確実ですし逆にコケるの勿体無いから嫌だとか思うと思いっきり練習できないので、どうでもいい遊び感覚でこのKLXから塗装を開始します♪


akane380 at 00:07|PermalinkComments(2)TrackBack(0)